7月24日，国际航权中兴航空股票跌停。台湾别的中兴住手，台湾平易近航局于23日暗示，航空依划定中兴航空将被住手调配“国际航权”一年，股票在此时期，跌停调配中兴将无奈执行台湾境外航行。将被从中兴航空发布的国际航权运营择要来看，中兴航空的台湾台湾境外航路比重逐年增高。2011年，中兴住手复航台湾境内航路载客1429089人，航空境外航路载客量少于境内航路，股票为1235405人。跌停调配而到了2013年，将被中兴航空总载主人数为3264697，国际航权此中境外航路占比为53%，为1730，601人次。据中兴航空公司新闻联结人卢奕旬先容，中兴航空境内、境外、两岸航路的营业比重基真相同，均为30%摆布。卢还称，今朝尚未收到对于住手调配“国际航权”的相干信息。7月24日3时，中兴航空在台湾证券生意业务所发布通知布告，回应GE222航班于马公出事坠毁事务。在通知布告的末尾，复航暗示：公司机队均已投保足额保险，会对事务举行补偿，且公司航班调理正常，评价全体营业方面无庞大影响。据多位行业人士阐发，中兴航空出事事务的将来影响将会与航路上的机型无关，对应用同样机型的航班影响会较年夜。彭湃新闻查阅中兴航空航班班次发明，中兴航空两岸直航多接纳321、330机型，小三公例为AT-7机型，两岸航路所应用的飞机均非出事航班所用的ATR-72机型。阐发人士还称，关于小公司来说，勾销国际航班照旧比力正常的。这一动作还含有危机公关的身分。将来，中兴航空公司ATR-72型号的飞机将会停飞、查抄，并举行从头调理。相干浏览：台湾中兴航空出事飞机黑匣子数据最快1周宣布

很赞哦!（4413）